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スタッキング機器メーカーの Forpak は、特に冷凍食品のスタッキングとレーンニングの用途において、既存の空気圧アクチュエータが新しいメカトロニクス サーボ技術とどのように比較できるかを確認するテストを考案しました。 これらが結果です。

Forpak のエンジニアリング マネージャーである Dave Brownson は、30 年以上前に食品スタッキング機器 OEM が開業したときに同社に採用された最初のエンジニアでした。 同社で 30 年間エンジニアとして働いてきたブラウンソン氏は、空気圧が Forpak 機械用途向けの唯一のアクチュエータ ゲームだった時代を思い出します。 彼はまた、約 6 ～ 7 年前に、既存の空気圧技術に代わってリニア サーボが初めて導入されたことを思い出します。

「当社が抱えているプロジェクト用の IP69K ソリューションを探していたので、ベンダーに相談したところ、[リニア ドライブ システム サプライヤー] LinMot を思いつきました」と彼は言います。 「私は彼らに紹介されましたが、私たちは決して振り返ったことはありません。」

最近ではブラウンソン氏は、全電気式で空気圧アクチュエーターを使用しないスタッカーの構築を目指しています。 しかし、適切なサイズと形状のリニアモーション技術が準備されるまで待つ必要がありました。彼の用途に適合するものは市場に存在しませんでした。

「私はピーター（リンモット社のザフィロ氏）にどんどん小型のモーターを作るよう勧め続けましたが、彼は私に『何個買うの？』と尋ねました」とブラウンソン氏は振り返る。 「私はこう答えました。『それで、何個作れるでしょうか？』 全電気式のスタッカーを作ることができれば、効率が大幅に上がるからです。」

ブラウンソン氏は、最近の PACK EXPO で、その役割を果たす LinMot プロトタイプをついに目にしました。 Forpak は現在、空気圧技術を使用しない 100% 電気式の機械を開発中です。 この新型マシンは、2022年10月23日から26日にシカゴで開催されるPACK EXPO Internationalに展示される予定だ。

空気圧はどこにも行かず、制御と自動化ツールキットにしっかりと組み込まれていることに言及するのは当然です。 また、爆発性環境など、安全上の理由から空気圧を必要とする作業もあるため、空気圧を電動に切り替えることが常に可能であるとは限りません。

それでもブラウンソン氏は、LinMot リニア サーボ モーターがエネルギーを節約し、特定のアプリケーションや顧客ベースにとって非常に効率的であると述べ、全電気モデルの生産を模索しました。 さらに、摩耗アイテムが比較的少ないため、総所有コストが低くなり、その結果、ダウンタイム、特に予期しないダウンタイムが減少します。 彼の経験によれば、これらの要素は、Forpak の CPG およびブランド所有者の顧客にとって魅力的な現実世界の長期的な節約をもたらします。

しかし、これまでのところ、それはブラウンソン氏の逸話的な経験、つまりある男性の意見にすぎません。 効率と省電力をテストするために、ザフィロ氏はブラウンソン氏のほか、リンモットの製造代理店であるハミルトン・オートメーションのジョエル・ガイゼル氏とアダム・シャンク氏、そしてリンモットの販売代理店であるヴァン・メーター社のJB・コルテ氏に協力を依頼した。 OEM、オートメーション サプライヤー、ディストリビューターは共同で、全電動アクチュエーターと比較した空気圧アクチュエーターを使用した Forpak の機械のテストを考案しました。 その目的は、実際の電力消費量を確立し、実際のエネルギー節約データを作成することでした。以下に、このテストの結果を示します。

Forpak スタッカーは、上流の冷凍庫と下流のフローラッピング、袋詰め、または手作業による包装の間に存在する、焼き製品およびタンパク質の包装ラインのニッチな分野を占めています。 典型的な製品は冷凍ハンバーガー パティ、ワッフル、クッキーなどで、冷凍庫からランダムに、または半分整理されて出てきます。 その製品は、下流の包装機器用に方向付け、レーン分け、および積み重ねる必要があります。上記の Forpak スタッカー (モデル番号 – GSS5-8) は、製品の積み重ねに使用される空気圧水平シリンダーを備えた典型的な電動垂直スタッカーです。 スタッカーは、生産需要に応じて 3 ～ 10 レーンで製造できます。 テストモデルは 4 レーンユニット (モデル番号 – GSS5-4) でした。 この写真には、手動または下流の自動包装用に取り付けられた持ち帰りコンベアも示されています。